3月10日，长安汽车在重庆开启了中国首个L3级别的自动驾驶量产体验，国内首款搭载L3级别的自动驾驶汽车长安UNI-T驶上了开放性道路，本次L3级别的自动驾驶体验全程通过直播的方式面向大众，长安汽车总裁朱华荣亲自在直播镜头前与网友互动，本次直播主要内容为长安UNI-T通过L3级别的自动驾驶完成23公里的路况测试。

长安汽车L3级自动驾驶量产体验是在国家《智能汽车创新发展战略》的指引下，由重庆市政府与长安汽车共同举办的国内首次实践，进一步奠定了重庆市在全国智能化汽车应用方面的领先地位，对于重庆市打造智慧交通，建设智慧城市具有积极的推动作用。L3级自动驾驶技术的实现意味着部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统，标志着中国汽车行业进入自动驾驶时代。

众所周知，目前主流自动驾驶被NHTSA（美国高速公路安全管理局）和SAE（国际自动工程协会）分为L0-L5六个等级，L3等级自动驾驶意味着用户的手、脚、眼均被解放，还能主动实现加减速、变道超车等一系列动作，可以说长安汽车通过实际行动树立了国内自动驾驶领域的标杆。

长安汽车L3级自动驾驶系统的优势在于整合了3种不同类别的传感系统，通过5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，实现了最大探测距离200米，最高测量精度10厘米，在自动行驶过程中可有效识别车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物，同时可感知驾驶员的视野、疲劳等状态，为自动驾驶系统智能决策提供可靠依据。

长安汽车L3级别自动驾驶还实现了根据车速自动换道的功能，实际车速小于设定车速，系统主动提醒换道至可用的目标车道，驾驶员确认后自动换道，换道过程中解放驾驶员双手、双脚。

早在2011年，长安汽车就已经成立了汽车智能化研究院美国中心，在2015年成了智能化技术部，开始实现对于自动驾驶技术的研发，可以说本次长安汽车L3自动驾驶技术是长安汽车的研发结晶，据悉，长安汽车日后将继续以“北斗天枢”的战略目标持续研发技术更强、体验更优的自动驾驶技术。

本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：http://auto.zol.com.cn/739/7397556.html